Кметът на Бургас Димитър Николов бракосъчета три двойки младоженци навръх 14 февруари – празникът на влюбените. Церемонията се състоя на пл. „Атанас Сиреков“ в пищно украсена пергола пред сградата на Община Бургас.
Трите бургаски двойки, които се врекоха във вярност на тържествената открита церемония, организирана от Дарик радио, са Димитър и Назифе, Мариана и Георги, Анелия и Асен.
Кметът Николов пожела на младоженците да се обичат много и да се подкрепят в трудни моменти, да ценят всеки миг, в който са заедно. Церемонията бе част от инициативата #ОсмелиСеДаКажешДа! на Дарик радио по повод Международната седмица на брака, която се провежда ежегодно от 7 до 14 февруари в над 23 страни по света.
От януари 2018 г. оригиналният Navigator, от който е произведен нашият Blackhawk, вече не е последен модел. Още през миналата година на изложението в Ню Йорк директорът на дивизия Lincoln във Ford Motor Co. Кумар Галхотра гордо представи новия луксозен SUV на марката. Дългоочакваното четвърто поколение Lincoln Navigator U554 явно успя да впечатли както критиците, така и клиентите. Януарските продажби на модела отбелязаха увеличение от близо два пъти и половина в сравнение с година по-рано.
Удивителното въведение е оптимизацията на двигателя. Новият е с чувствително занижен обем – V6 3.5 twin-turbo в сравнение с досегашния 5.4-литров 8-цилиндров звяр. Това не пречи мощността и пъргавината да са още по-високи от преди – цели 450 конски сили и въртящ момент от 691 N-m при 3500 оборота. Гамата запазва двете си шасита, като L-версията ще бъде по-дълга от стандартната с 33 сантиметра.
Концепцията на „тих лукс“, проповядвана от марката, е въплътена в автомобила до съвършенство. Салонът е просторен, също както и багажникът. Преосмислени са информационните конзоли, за да предоставят максимално полезни данни на водача в гъвкав формат. Истински впечатляващ е скоростният лост на 10-степенната автоматична трансмисия – всъщност, той просто липсва; заменен е с клавиши в стил „пиано“, за да се премахне натрапчивият обемен елемент изцяло от интериора.
С Navigator Lincoln завършва завръщането си в собствения си създаден от марката през 90-те години луксозен пазарен сегмент SUV. И го прави блестящо – с актуален, фин, но внушителен дизайн на огромния си корпус, нов стандарт на комфорт и подобрени технически показатели.
Източници и снимки: Businessindider.com; Lincoln.com
Сезон 2017 на абитуриентските балове беше див по нови стандарти – социално, и финансово. В предаването си „Абитуриентска аритметика“ bTV Репортерите разказват как абитуриентите живеят за мига, а родителите им се справят с товара. Репортаж с участието на Лимузини San Diego.
Вижте къде абитуриентите реализират част от мечтите си.
Задават се абитуриентските балове. Градът кънти в числата до 12 от дълга лимузина. Деколтетата са дълбоки, партито е шумно. Цялата компания се побира в една снимка отстрани на колата, а краищата й още се виждат. Всички мислят, че е яко.
В един друг свят през близкия океан обаче за хората това е прекалено стандартно. Там разнообразяват трескавата суета с истинско забавление. Пак със същата лимузина.
Отскоро и в България има подобно събитие – блъскащи се колички, ама истински. „Луда надпревара“ направи премиера миналата година точно в сезона на баловете. Меко казано, много атрактивно.
В Америка имат цяла история на термини за тези неща – demolition derby, banger race и какво ли още не. Когато си на тяхно място и си потрошил всички видове автомобили за кеф, явно започваш да трошиш стреч лимузини. Но да бъдем честни – има нещо перверзно привлекателно човек да гледа как тези внушителни по размер, а до неотдавна и по вид произведения на ръчното автомобилно изкуство биват размазани на полигона.
Като при всичко материално, след дълга 15-20-годишна служба претенцията на една лимузина е вече поизветряла. Стойността й е намаляла дотам, че се е случвало да я ползват за автовоз за нова скъпа кола. Но тази история няма тъжен край, а весел.
Клипът е от изданието на американската „Луда надпревара“ за лимузини, наречена Crash-A-Rama на пистата Holland Speedway в щата Ню Йорк от 2013-а година. И да, там за участие в тази серия се допускат единствено лимузини.
Лимузини San Diego стартира промоция „Ранни записвания“. Най-новите лимузини в България вече са и на най-ниски цени, когато ги резервирате достатъчно отрано. Промоцията важи за територията на цялата страна и ще бъде активна в ограничен период от време. Отстъпките са от цената на наема. В новите условия лимузини от поколението на Chrysler 300 ще бъдат отдавани на цени, близки или дори по-ниски от тези на по-старите Lincoln Town Car.
Интересен елемент в промоцията е стартовият абитуриентски пакет на USS Empire. При пълен капацитет на лимузината всеки абитуриент ще плати едва 36 лева. Това е най-ниската пропорционална цена в историята на компанията – по-ниска дори от чистия финансов разход при самостоятелното ангажиране на роднина или познат с луксозен автомобил.
Любопитен инцидент постави под въпрос философиите на двете страни в последните президентски избори в САЩ. В деня на встъпването в длъжност на новия президент Доналд Тръмп протест срещу него в столицата Вашингтон излезе извън контрол. Агресивни протестанти нанесоха материални щети, включително опожарявайки демонстративно случайно паркирана на улицата стреч-лимузина.
Политически платформи или човешки морал?
Черният Lincoln Mark T се оказа собственост на компанията на мюсюлмански имигрант – Мохамед Ашраф, чиито права протестиращите би следвало да защитават. Освен огъня в салона си, автомобилът получи ясен ръчно издраскан надпис „Ние, народът“ – уводните думи от конституцията на САЩ. Предварителната оценка на щетите на компанията-собственик Nationwide Chauffeured Services е на стойност около 70 000 долара.
Изненадата обаче стана пълна, когато в контрапункт на тези действия привърженици на Тръмп застанаха в защита на пострадалата фирма. Когато чул новината, Марио Джонсън, колега на Ашраф от Палм Коуст, Флорида, открил фонд за подпомагане на компанията от Вирджиния. Страницата за набиране на средства в сайта GoFundMe съдържа дълъг призив за човечност и финансова подкрепа.
Кампанията е с поставена цел – набиране на 20 000 долара. Само в първите си 9 дни до края на януари обаче 898 дарители са натрупали сума, надвишаваща 28 000. Наистина удивителното е, че по-голямата част от тези дарители са гласували за настоящия президент, който още в началото на мандата си не се поколеба да застане в открит конфликт с мюсюлманските имигранти.
„Успех с възстановяването – от поддръжник на Тръмп. Обичам имигрантите – благодаря Ви, че сте дошли в Америка, за да започнете бизнес. Най-добри пожелания. Ще се моля за Вас!“, пише Дейвид ЛеМюър
В даренията присъстват и съобщения от демократи, които се разграничават от действията на вандализъм от протестиращите.
Автомобилният пазар в Азия е изцяло различен свят от този, който познаваме в Европа. Множество солидни производители, повечето от които китайски, водят огромна индустрия на повишаващо се потребление. Разбира се, там също има участници, за които качеството е стратегия.
Един от бутиковите производители е създадената през 1986-а година в Малайзия от тримата братя Кхури компания Bufori. Първоначалната концепция на основателите е заложена както в първия им модел Bufori Madison, така и изцяло в гамата на марката през десетилетията. Целта е да се изгради автомобил с най-висше ниво на лукс, но с излъчване на носталгия по автентичната историческа ретро лимузина.
Флагманът
В момента от поточните линии на Bufori излизат три модела, сред които най-масивен е Geneva – кръстен на изложението в едноименния град през 2010-а, където е премиерата на прототипа.
Тъй като Bufori не произвеждат собствени двигатели, Geneva е задвижван от 6.1-литров 8-цилиндров V-образен мотор на Chrysler, подобен на тези в сериите Chrysler 300C и популярните напоследък като полицейски патрули Dodge Charger. Мощността на Geneva достига съизмеримите с американските зверове 430 конски сили.
Истинската претенция обаче е в интериора, снабден с кафемашина, отделен бързовар, хладилник или овлажнителна кутия за пури в централната конзола според вкуса на клиента. Освен отопляеми, задните електрически масажни седалки са и охлаждащи се – в тон с екваториалния климат. Задните врати са с обратно отваряне и са изцяло автоматични.
Bufori Geneva продължава да бъде действащ авангард в азиатското автомобилостроене.
Bufori Geneva и Bufori La Joya – и двете в производство в момента
В навечерието на Коледа американският сайт Autoguide.com пусна анкета, в която читателите могат да отразят предпочитанията си между конкурентните модели на General Motors и Ford в средния клас. И двата автомобила осигуряват най-високо ниво на лукс с изобилие от мека кожа и детайли от лакирано дърво, но проповядват различни философии.
CT6 е конструиран върху олекотена рамка с основен компонент алуминий и търси демараж и скорост. За разлика от него, в Lincoln Continental е заложено повече на комфорта и шасито не съдържа екзотични сплави.
Двата модела идват в по три варианта – 2.0-литров четирицилиндров и два V6 за Cadillac (3.0 и 3.6) и три V6 за Lincoln (2.7. 3.0 и 3.7). В най-скъпите си конфигурации и двата предлагат впечатляваща мощност от 400 конски сили.
Цената им също е съпоставима с леко предимство за Continental – $46 000-80 000 срещу $55 000-92 000 за Cadillac CT6.
А вие кой модел предпочитате?
Към днешна дата след близо 650 гласували CT6 води с 56% срещу 44% за Continental.
Озвучителните тела с Bluetooth съвместимост набират сериозна популярност в последните години. Пионерите в сферата на високите технологии осезаемо дърпат сектора напред. Инженерите от Ламборгини обаче са решили да впечатлят любителите на добрия звук по нов начин.
Италианският концерн влезе в партньорство с iXOOST, за да създаде върховния говорител – Esavox. Вдъхновеното от Lamborghini Aventador произведение на аудиолабораторията съчетава свързваща станция с тонколона – явно произведени по безкомпромисния стандарт на автомобила.
От Ламборгини съобщават, че корпусът на станцията е направен от карбонови нишки и реални тръби от ауспух на Aventador. За керамичните говорители е осигурено специално амортисьорно окачване.
Esavox предлага Bluetooth 4.0, аналогов вход за външно устройство и работа както на променлив, така и на прав ток. Компонентът вади 800 вата мощност и чист звук благодарение на вградения си виртуален 6.1 съраунд.
Фактът, че модулът е ръчно изработен, впечатлява, но не по-малко от цената му – 24 хиляди щатски долара. На фона на това число предшественикът му 911 Soundbar на Порше изглежда доста евтино за едва $3000.
Софийското метро вече има своята по-приятна алтернатива – надземна композиция с висока музика от топ 40, светлинни ефекти и консумация на напитки, отлежали до елегантен финес. В нея трафикът в пиковия вечерен час е точно обратното на досаден проблем, а прибирането вкъщи никак не е спешно.
Снощи жителите на българската столица станаха реални свидетели на масивното шествие. Пет подвижни американски заведения, заредени с количества 12-годишно шотландско уиски и сериозен асортимент аксесоари бяха подредени в локалния коловоз на булевард „Цариградско шосе“ пред френския Novotel, за да посрещнат гостите си. Поръчител на селекцията беше български туроператор, който резервира лимузините за своя група корпоративни азиатски туристи.
Забавната процесия предложи на клиентите си лежерен тур по булеварда (намалявайки средната скорост на движение по него с поне 20 км/час до безопасни нива) и обиколка на центъра на София в продължение на повече от час. Жест към колоната направиха служителите на Пътна полиция, които й осигуриха неразделно преминаване на всички светофари на ключови кръстовища с ръчен режим на управление на сигнализацията.
Рядката гледка на подобни „кервани“ по българските пътища е впечатляваща за минувачите, но дава нова перспектива и на бизнеса в партньорски отношения с чуждестранни компании, чиито посланици трябва да бъдат обгрижени.
Организаторите обещават, че ако при следващи курсове композицията надвиши дължината на средностатистически влак на БДЖ, няма да публикуват нов снимков материал поради невъзможност да поберат автомобилите в един кадър.
